AUPA, l’autopartage coopératif qui change la mobilité au Pays Basque
- 30 mars
- 3 min de lecture
Pour vos courses, vos week-ends, vos rendez-vous professionnels... les véhicules Aupa-Citiz sont à votre disposition sur le BAB et Tarnos pour vous emmener partout, seulement quand vous en avez besoin !
Aupa, Euskal Herriko mugikortasuna aldatzen duen autopartekatze kooperatiboaZure erosketendako, zure asteburuendako, zure hitzordu profesionalendako... Aupa Citiz ibilgailuak zure eskuko dituzu BABan eta Tarnosen, alde guzietara eramateko, behar duzu-nean bakarrik!
Aupa est une coopérative locale de deux salariés, adossée au réseau national Citiz, présent en France depuis plus de vingt ans. « Nous sommes la dernière coopérative créée en décembre 2022 », souligne Emeline Robillard, directrice. Si l’identité d’Aupa est bien mise en avant, l’interface de réservation utilisée par les usagers est celle de Citiz, garantissant un service efficace à l’échelle locale et nationale. Au Pays Basque, les premières voitures partagées ont été déployées en juillet 2023 : « Nous avons à ce jour 10 voitures réparties sur 8 stations sur Bayonne, Anglet, Biarritz et Tarnos », précise Emeline Robillard.
Aupa bi langileko tokiko kooperatiba da, Frantzian hogei urte baino gehiago daramatzan Citiz sareari lotua. « 2022ko abenduan sortutako azken kooperatiba gara », azpimarratzen du Emeline Robillard zu-zendariak.Auparen nortasuna ongi agerian ezarria bada, erabiltzaileek erabiltzen duten erreserba-interfazea Citizena da, tokiko eta Frantzia mailako zerbitzu eraginkorra bermatuz. Euskal Herrian, partekatutako lehen autoak 2023ko uztailean hedatu ziren : « Gaur egun10 auto ditugu Baiona, An-gelu, Biarritz eta Tarnoseko8 geltokitan banatuak », zehazten du Emeline Robillardek.
SIMPLE D’UTILISATION ET AVANTAGEUX
Le principe est simple : après 40 € de frais d’inscription, l’utilisateur choisit sa formule avec ou sans abonnement en fonction de son besoin. Il réserve via l’application un véhicule — citadine, break ou monospace – et ne paie qu’à l’usage réel*. Carburant, entretien, assurance, station- nement, tout est compris ! Nous proposons des prix fixes à l’année, justes et accessibles », rappelle Emeline Robillard.
“Les utilisateurs sont des urbains qui vivent majoritairement à proximité des stations et combinent déjà transports en commun ou vélo, explique-t-elle. Pour ceux qui parcourent moins de 10 000 km par an en voiture, l’autopartage devient une alternative crédible.”
Bon à savoir : professionnels, abonnés TXIK TXAK, ou même sociétaire de la coopérative ont leur offre dédiée.
*À partir de 3 € de l’heure et 42 centimes du kilomètre, carburant compris.
Erabilpen sinplea eta abantailatsua
Printzipioa sinplea da: izena emateko 40 €-ko kuotaren ondotik, erabiltzaileak bere formula hauta-tzen du, harpidetzarekin edo gabe, bere beharraren arabera. Aplikazioaren bidez, ibilgailu bat erre-serbatzen du — hiriko autoa, break edo monospace — eta egiazko erabilerarako baizik ez du ordaintzen. Erregaia, mantentzea, asurantza, aparkalekua, dena barne da! «Urteko prezio finkoak propo-satzen ditugu, zuzenak eta eskuragarriak», oroitarazten du Emeline Robillardek. «Erabiltzaileak gehienbat geltokietatik hurbil bizi diren hiritarrak dira, eta jada garraio publikoa eta bizikleta konbinatzen dituzte», azaldu du. Autoz urtean 10.000 km baino gutiago egiten dutenentzat, autopartekatzea alternatiba sinesgarri bilakatzen da ».
Ongi da jakitea: profesionalei, TXIK TXAK harpidedunei, baita kooperatibakideei ere, eskaintza be-rezia proposatzen zaie.
* Orduko 3 €tik goiti eta kilometroko 42 zentimotik goiti, erregaia barne.
MOBILITÉ D’AVENIR
Les bénéfices sont concrets : une voiture partagée remplace jusqu’à huit véhicules individuels et 70 % des autoparta- geurs se séparent, à terme, d’au moins une voiture dans leur foyer**. “C’est une solution économique mais aussi respon- sable car on réduit le nombre de voitures stationnées en ville, les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances sonores”, affirme Emeline Robillard.
Aupa ambitionne désormais d’étendre le service vers Bidart, Saint-Jean-de-Luz, Hendaye et, d’ici mi-2027, Saint-Jean- Pied-de-Port, avec une expérimentation de mobilité rurale menée avec I-Ener et Enargia. Autant de projets d’avenir qui méritent d’être soutenus.
**6t & Ademe – 2022
Enquête nationale sur l’autopartage
Etorkizuneko mugikortasunaIrabaziak konkretuak dira: partekatutakoauto batek zortzi ibilgailu indibidual ordezkatzen ditu, eta autopartekatzaileen % 70, epe ertainean, gutienez
auto batetik bereizten dira beren etxean**. «Atera-bide ekonomiko bat da, baina baita arduratsua ere, hirian aparkatuak dauden autoen kopurua, berotegi efektuko gasen emisioak eta harrabotsak murrizten baitira»,dio Emeline Robillardek. Hemendik aitzina, Aupak zerbitzua herri hauetara hedatzeko xedea du : Bidarte, Donibane Lohizune, Hendaia eta, 2027rako, Donibane Garazi, I-Ener eta Enargiarekin batera, baserrialdeko mugikortasun esperimentazio batekin. Laguntza merezi duten etorkizuneko proiektuak.
** 6t & Ademe – 2022 – Autopartekatzeari buruzko Frantzia mailako inkesta
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AUPA
L’autopartage Citiz au Pays basque
38 Rue des Cordeliers ,
BAYONNE, FRANCE, 64100
09 83 61 91 44
IG : @aupa.citiz
FB : @Aupa, l’autopartage Citiz au Pays Basque
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